Иран ввел плату за проход через Ормузский пролив. Даже при наличии разрешения риски для танкеров сохраняются
Пятница 20 марта 2026, 11:09
Иран начал взимать плату за проход судов через Ормузский пролив, организовав «безопасный коридор» для одобренных перевозчиков, сообщает Lloyd‘s List. По данным источников издания, один из операторов заплатил около $2 млн за транзит своего танкера.
Всего через пролив по этой схеме уже прошло как минимум девять судов. Однако неизвестно, сколько из них оплачивало разрешение на проход, потому что в некоторых случаях стороны ограничивались дипломатическим вмешательством. Кроме того, остается неясным механизм проведения платежей с учетом действующих санкций против Ирана, говорится в статье.
Маршрут «безопасного коридора» проходит через территориальные воды Ирана близ острова Ларак, где ВМС Корпуса стражей исламской революции (КСИР) и портовые службы проводят визуальную идентификацию судов. Доступ к коридору предоставляется после согласования с Тегераном.
Сейчас разрешения выдаются в индивидуальном порядке, однако в ближайшие дни КСИР, как ожидается, запустит формализованную систему одобрения транзита с регистрацией судов. По данным источников издания, ряд стран, включая Индию, Пакистан, Ирак, Малайзию и Китай, уже ведут прямые переговоры с Тегераном и координируют проход своих судов, используя этот механизм.
Для получения допуска перевозчики заранее передают подробную информацию о структуре собственности судна и пункте назначения груза. Эти данные, как отмечает издание, направляются через аффилированных с Ираном посредников за пределами страны. Как отмечают участники рынка, схема ориентирована на суда, не связанные с США или Израилем.
Несмотря на появление коридора, трафик через пролив остается минимальным. По данным Lloyd’s List, с 15 по 17 марта зафиксировано лишь 15 проходов, около 90% из них связано с Ираном по линии торговли или собственности.
Эксперты, опрошенные Financial Times, предупреждают, что даже при наличии разрешения риски для судов сохраняются: отдельные подразделения КСИР могут задерживать или даже захватывать их, несмотря на выданные допуски. Руководители судоходных компаний и аналитики предположили, что Иран может создать систему, аналогичную той, что использовалась йеменскими хуситами, которые атаковали суда, пытавшиеся пройти через Красное море без согласования.
